蒙古国有156万平方公里的土地，却只有300万人口，资源丰富到稀土、铜、煤、金一应俱全，但它的经济状况却远不如人想象。
原因很简单，它没有海。
更准确地说，它的货物想走向世界，必须经过中国或俄罗斯的土地，而这两个邻居，有时候并不想让它顺利走出去。
比如，当蒙古和美国谈好卖稀土，想借道中国天津港出口时，中国直接拒绝了，因为稀土正是中国对美国的重要博弈筹码。
俄罗斯也没开口帮忙。
于是，这些稀土只能留在蒙古国内，哪儿也去不了。
世界上大约有44个内陆国家，剩下的150多个国家都能直接接触海洋。
海的意义不仅仅是风景和渔业，更是流通和贸易的命脉。
沿海国通过港口就能把货物卖到全世界，而内陆国必须依赖邻国的港口和运输通道。
邻国愿意帮忙的时候，这不算事；但一旦遇到政治、经济博弈，问题就来了，运输路线可能立刻断掉。
瑞士就是个很特别的例子。
它也是个内陆国，但完全没有蒙古那样的烦恼。
瑞士的钟表、药品、巧克力，可以通过荷兰、德国、比利时、意大利的港口出海。
这些货物先通过铁路或公路运到港口，欧洲各国之间的运输非常顺畅，没有谁会卡它的脖子。
运输方式也很灵活，除了海运，空运也很重要，虽然贵，但适合体积小、附加值高的产品。
铁路则可以直接把货送到俄罗斯、甚至通过中欧班列抵达中国。
这种差别的背后，是地缘政治的环境。
欧洲国家之间的关系相对稳定，经济利益高度捆绑，没有哪国会因为别人的货物出口而感到威胁。
可蒙古的位置就不一样了，它位于中俄之间，是一个天然缓冲区。
对中俄来说，一个过于强大的蒙古并不是好事。
历史上，蒙古曾经横扫欧亚大陆，这段辉煌让它的两个邻居都保持着某种警惕。
内陆国的另一大劣势，是运输成本。
货物需要先走陆路，再转海运，距离越远，成本越高。
尤其是体积大、附加值低的资源类产品，比如煤炭、矿石，运输费用可能直接吞掉利润。
蒙古的煤炭大多出口到中国，因为距离近、通道可控。
要是运到更远的地方，不仅需要邻国的同意，还要面对高得吓人的费用。
不过，内陆国也不是全是劣势。
地缘上，它们的安全系数往往更高。
就拿蒙古来说，它几乎是全世界最安全的国家之一。
谁要想打蒙古，必须先跨过中国或俄罗斯这两道关卡，这本身就让军事入侵的可能性无限接近于零。
瑞士的安全感也类似，虽然没有直接靠在大国边上，但周围邻国都很稳定。
还有一点，内陆国不用担心海平面上升。
全球变暖引发的海水淹没，对沿海城市是灾难，但对蒙古这种离海几千公里的地方来说，完全是个旁观者。
即便纽约、上海被海水淹没，蒙古的草原和高原依旧风吹草低。
当然，内陆国想要发展经济，运输通道是绕不过去的门槛。
搞不定邻国，就等于锁死了出口。
瑞士的繁荣，建立在它与周边国家的互信和开放上；蒙古的困境，则清楚地说明了，如果周边环境不配合，哪怕你有满地的矿，也只能看着它们安静地躺在地底。
