近日，有博主发帖感叹，建筑行业难怪卷成这样子，八竿子打不着的交警居然也在挂证。
这究竟是怎么一回事呢？
我们来看看该网友提供的公告信息。
从公告内容可知，一名交警在工作期间，违规将一级建造师执业资格证书注册在其他单位，属于以欺骗等不正当手段获取注册证书的行为。
值得一提的是，在文件下发前，这名交警已提前注销了证书。因此，此次公告的处理决定是，印发之日起3年内不得再次申请一级建造师注册的处理决定。
针对此事，有网友表示，因为前面门槛很低，我在的单位是老牌建筑单位了，连扫地保安都有一级建造师证，我当时就很好奇，为什么那么难考他们有的大字不识啊，后面知道有段时间是可以买的，整个公司的都买了。有个水电师傅还是副高，当时要1.1万，很多人没舍得买就他买了，重点这些证书网上可查的全是真的。
也有网友指出，分析这个证的来历，是从建筑单位带证考进公安队伍的，还是在公安单位做基建管理的考的证，要是纯警员考的证，那就该好好查一查了，报名时的审核，注册等，中间有无违规。
近年来，一级建造师挂靠生意愈发冷清。曾经“一证在手、年入数万”的辉煌时代早已一去不复返。
有人说，挂靠现象已彻底消失；也有人认为，只是政策收紧、监管更严，机会依然存在。
简单来讲，建造师挂靠是指注册证书并非由持证人亲自用于执业，而是挂靠在某个公司名下，帮助该公司获取资质、承接项目。持证人通常有本职工作，并不在该企业任职，仅通过“出租”证书来获取报酬。
过去，由于企业资质对建造师数量有明确规定，且监管宽松，很多企业为了凑人数而找人挂证，从而形成了灰色市场。一级建造师，尤其是建筑、市政、机电等热门专业，每年的挂靠费一度高达4万 - 8万。
但从2018年起，情况急转直下。
住建部多次发布文件严查挂靠行为。2020年《关于加强注册建造师执业监管的意见》明确指出：“注册建造师应当受聘于注册单位，挂靠属于违法行为。”
社保核查成为常规手段。通过人社系统比对注册企业的社保缴纳记录，判断注册人与企业是否存在真实的劳动关系。若出现一人多社保、证书单位与缴费单位不一致的情况，直接判定为挂靠。
业绩核查也在逐步推进。许多地区在招投标中引入“业绩唯一性”验证机制，即一个建造师在某个项目中的业绩只能归属一个单位，一旦重复登记，就可能暴露挂靠行为。
“双随机一公开”抽查实现常态化。随机抽取注册人员、随机抽查企业，一旦查实挂靠，注册将被作废、企业将被扣分，甚至会被列入黑名单。
政策导向十分明确：彻底整治挂靠现象，规范执业行为。虽说打击挂靠是大势所趋，但说挂靠已彻底绝迹，还为时尚早。
不可否认的是，市场对证书仍有一定需求。尽管简政放权、企业资质改革正在推进，但建造师作为项目负责人仍是强制要求，尤其是总承包项目。企业若想承接项目，必须配备足够的一级建造师。因此，证书的市场价值尚未完全丧失。
有社保、有业绩的持证人仍有一定空间。如今主流的“变形挂靠”并非完全脱离劳动关系，而是让挂靠人“落地”，即在注册企业正常缴纳社保，甚至挂上名义上的职位，偶尔配合检查。更进一步，有些人愿意配合完成业绩，甚至短期到岗，以此避开政策雷区。虽然风险增大、收益降低，但仍有人愿意尝试，市场仍存在一定的“灰色弹性”。
所以，那些愿意缴纳社保、配合完成业绩、能够“长期合作”的建造师，仍有不少机会。只是，不再是“人证分离、坐享其成、轻松赚钱”的老模式了。
总之，随着监管技术越来越精细，挂靠市场只会越来越萎缩。对于持证人来说，其实就两条出路，实打实地执业，真正进企业、做项目、积累业绩。 尽管辛苦，但长期来看有发展，收入稳定，还可以走项目经理甚至企业高管的路子。将证书当过渡手段，在转型中寻找价值。 有些人把一级建造师作为跳板，进入工程类岗位，或者为以后转做设计、咨询、造价等积累资质。证书仍然有含金量，关键看怎么用。
靠挂证吃饭的思路，已经走不通了。政策打击、市场萎缩、违法成本提升，三座大山谁都绕不过去。谁还幻想靠“证书躺赚”，只能是温水里的青蛙。
时代在变，建造师要想活得好，不是继续走老路，而是用证书开启新路径。挂靠已非坦途，转型才有未来。
对此，你怎么看呢？
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